2007/03/01

　　企业如同一棵树，需要阳光和水，才能长得根深叶茂。对于无锡威孚来说，正是不断创新的技术给企业提供了茁壮成长的养分，使之发展成为一个现代化大型企业集团，成为一棵国企“长青树”。“创新”俨然已铸成一种精神，成为威孚发展的灵魂。
　　校办工厂何以发展成为大型企业？――“三次创业”
　　许良飞，威孚集团董事长，威孚半个世纪发展历程的见证人。是什么让一家校办工厂发展为中国柴油喷射的生产基地？许良飞的回答是：企业只有永远保持创新激情才能不断实现腾飞。
　　计划经济时期，威孚只是一家学校的实习工厂。当时是老师带着学生创新，依托中国留学生在美国汽车修理铺中打工积累的技术经验，于１９５８年制造出第一副国产喷油嘴。上世纪８０年代，计划经济开始向市场经济过渡，嗅觉敏锐的威孚人又率先把产品从拖拉机拓展到了汽车领域，再次实现了从生产到销售领域的成功拓展。进入新世纪，随着中国加入世贸组织，威孚再度审时度势，在全球化的大循环中重新确定了自己的定位，提出了“第三次国际化创业”的口号。通过引进人才、国际合作、开发新品，使威孚成为全国机械喷射产品产量最高、品种最全的生产基地。
　　无论是理念还是技术，正是勇于创新的精神让威孚完成了企业发展的“三级跳”。
　　连续亏损八年的企业如何赢得市场？――“人才战略”
　　何谓“创新”？许良飞的解释是：技术先行，科技以人为本。“人才战略”正成为威孚在国际国内市场竞争中立于不败的基石。这里有一个非常具有说服力的例证。
　　威孚力达，威孚集团旗下的催化净化器公司。只有业内人士知道，这个生产领域曾长期被国际四大公司占领，国产品牌无法进入市场，威孚力达曾连续亏损了八年。许良飞透露，威孚力达之所以扭亏为盈，成为这一行业中的中国第一自主品牌，关键在于公司从国外引进了一名首席研发人员。这位关键人才的进入，给公司技术创新带来了原动力，开发出一批迎合国内市场、性价比较高的产品，从而在国内市场上完全有实力与国际四强比拼，坐稳了老三的位置。
　　“人才效应”来自“人才战略”。据透露，威孚集团仅２００４年就投资２００多万元办班５０多个。截至去年，公司名技师和高级技师占公司一线劳动者总数的３２．６１％，其中外地引进人才占到６０％－７０％。为适合国际竞争，公司还出资把技术人员派到国外一流企业中学习培养。正是有“人才战略”打底，去年威孚硕果累累，共有８项创新技术获国家专利权。
　　合资是锐意进取还是自动“弃权”？――“实力正名”
　　威孚与德国博世合资，此举是弃权还是创新？这个争议一直没停过。近日，当博世公司正式将威孚开发的ＣＢ１８确认为博世全球性项目时，许良飞感慨：过去一年我们对此一直保持沉默，现在我们可以说话了，实力证明一切，威孚从未放弃过自己的研发中心，从未退出过技术进步的行列。
　　王亚伟，威孚集团副总经理兼总工程师，２０００年１月１日作为引进人才进入威孚。王亚伟说，这七年我见证了威孚永不停息的技术革新。
　　早在２０００年国内还在实行欧０排放法规时，王亚伟就率队研发出了欧Ⅰ排放法规的新产品ＰＷ１泵和ＥＷ泵。与此同时，符合欧Ⅱ排放法规的ＰＷ２０００泵、ＰＬ泵也同步开发之中，２００３年批量上市。２００５年欧Ⅱ排放法规正式在国内实施，这两个有着先见之明的产品再度成为主力型产品。
　　威孚的预见性远不止此。２００２年底，王亚伟率领公司精英到美国西南研究院开始了欧Ⅲ标准系列产品的开发研制。１１个月后，王亚伟带着研发成功的ＣＢ１１回到无锡。当时公司正与博世合资，以王亚伟为首的技术精英全部留守威孚，保存了自身的技术实力。王亚伟说，我始终相信只有建立在实力的基础上，外国人才能与你诚心合作。当博世看到威孚研发的适用于重型车ＣＢ１１技术不仅性能良好，而且能降低博世自身产品的成本时，于去年８月３日确定了两个新项目：让自身产品ＣＢＮ２０２吸收威孚ＣＢ１１的技术；由威孚承担开发满足欧Ⅲ标准、适用于轻型车的低成本产品ＣＢ１８。威孚仅用了６个月就完成了设计制造。眼下，该产品已被博世正式确认为全球性项目，２００７年将进入批量生产。
　　 （记者莫雨）

  来源:江南晚报